基本環節分析
①給(gei)定電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)環節。給(gei)定電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)環節起始于變壓(ya)(ya)(ya)器TC副邊5端(duan)、6端(duan)間的繞組。24V的交(jiao)流(liu)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)經VD2、整流(liu)并(bing)經C2、R2、C3濾波和VZ穩壓(ya)(ya)(ya)，得到16V的直流(liu)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)。***后(hou)由R5和RP4“定速”

檔的轉速。“運轉”、“定速”由中間繼電器KA3控制。
②轉(zhuan)速(su)反饋環(huan)節。ZLK－10自動調速(su)系統是采用(yong)三相交流(liu)測速(su)發電機BR對(dui)轉(zhuan)速(su)進行采樣(yang)。所(suo)得交流(liu)經VD8－VD13整流(liu)和C8、R13、RP2、RP3濾液后(hou)，得到反饋電壓，經過R8傳至放大(da)器

的錄入端。因此各不相同雷達測速發電站機準確度度相互之間發生差別，故而利用RP2對上報電阻值電流通過調理。電機轉速表PV的讀數值憑借RP3調理。電容（電儲槽）器C7用做改善上報電阻值電流的脈動，有益于于變頻調速機系統動

態穩定性的提高。
③放大器。放大器是以晶體管V2為(wei)核(he)心組成。二(er)極管VD4、VD5、VD6用作雙向限幅保護，以避免V2的發射結承受(shou)過高(gao)的電壓。給(gei)定電壓與轉速反饋(kui)電壓通過電阻R6、R7和R8進行組合

，形成輸入信號，其值正比于上述兩個電壓之差。這個差值經V2放大后可影響V2的集電極電位，對單結晶體管觸發脈沖形成電路進行控制。
 ④觸(chu)發電路。單結晶(jing)體管觸(chu)發電路的電源是由V1、VD3、R4與變(bian)壓器TC的6、7繞組(zu)組(zu)成(cheng)。TC的6、7端輸(shu)出3V交(jiao)流電壓，當為(wei)負(fu)半周(zhou)期時，V1截(jie)止，V1集射極間電壓為(wei)16V，如圖2-25b

下圖；當7．6端打出為正半時間段時，經VD3整流后加到V1的集射極上使V1飽和狀態導通，Vcel=0，放小器與重置三極管不可運轉，如同2-25b下圖。 由V3和R11組成的的恒流源，加個上電容（電容器） 器C6，能所產生鋸齒形波用做移相，如下圖提示2-25c提示。其基本原理是這個的：設V3和R11恒流源的節流過程供電是I0，節流過程電壓值向C6電池充電，Uc6=1/C6∫t0Iodt，使C6上的電壓值逐漸，當逐漸到單結 管VU的谷值時單結管導通C6發出電。發出電到VU的谷值時又完后進行充電。而固定感應電流I0的程度又受縮放器V2傷害的相電壓電流的控住。如當V2的設置的相電壓電流大，V3的基極的相電壓電流就有效降低，V3愈發導通 ，V3集電極片電流大小I0曾大，這些充釋放時間推動，三極管調光硅啟用申請，圖甲2-25d隨時，導通角曾大，影響整流端電流值曾大，圖甲2-25e隨時；理解V2的輸入端電流值減分鐘，I0減小或增大，影響導 通角增加，激磁相相電壓增加。明顯可見的進入相相電壓的大小不一就可以控住可調硅的引發時段。 引發器***終在VU的***基極在單脈沖信號變電器TV輸給雙向可控硅的控住極。整流二極管VD7用作斷路負單脈沖信號，防

止可控硅因控制極出現負脈沖而擊穿。
⑤可控(kong)硅整流(liu)電路(lu)。該系統(tong)采用可控(kong)硅單相半(ban)波整流(liu)電路(lu)，波形如圖2－25e所示。整流(liu)電路(lu)的(de)輸出控(kong)制轉差離合(he)器的(de)勵磁線(xian)圈來產生(sheng)勵磁電流(liu)并(bing)***終(zhong)影響電機的(de)轉速。圖中R1、C1

和熱敏功率電阻RV均對人工控制硅犯過壓守護做用。VD1為續流電感，其做用是，正半周時主要是因為人工控制硅導通而使離合片上班；負半周時人工控制硅不導通，整流電磁線圈造成的返向電動三輪勢可 VD1進行發出電二次回路，使磁圈中的電流值連著，而使液壓離合器使用安穩。 宗合以上所述，當ZLK－10系統化自動調壓系統化趨于穩定“使用”環境，也正是調壓環境時，能夠可以調節電勢差器RP4修改電阻給定 關鍵環節的電流值，來提升智能機的時速。比如說改善RP4使給定電流值Uf不斷地，在這時時速負評議操作系統總結出的電流值U－始終保持沒變，搜索到V2的電流值△U加入，由V3和11出不斷地，滑差汽車離合器的激磁 功率變高，***終智能機轉速變快。變頻可控硅調壓流程如表： Uf↑→△U↑→Uc筆記本充電加速推進→Ug啟用推遲→If↑→n↑ 當ZLK－10變頻可控硅調壓系統軟件化處于“定速”形態，也還是穩速形態時，進行變頻可控硅調壓系統軟件化 可不可以可靠仍然額定減速機負載RL轉變而引的轉數轉變。這類當額定減速機負載變H，減速機轉數將變快，轉數負回訪電線提供的輸出功率U－將提升，路經R6、R7、R8提供的很輸出功率△U將縮小，那樣C6續航

速度變慢，單機轉速變慢。經過這樣的所饋過程將使電機的轉速基本不變。穩速過程如下： RL→n↑→U－△U↓→Uc充電變慢→Ug觸發滯后→If↓→n↓
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